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開關電源的脈沖寬度調制（PWM）和脈沖頻率調制（PFM）的區別
開關穩壓器(Regulatior)，就是實現穩壓，需要控制系統(負反饋)，當電壓上升時通過負反饋把它降低，當電壓下降時就把它升上去，這樣形成了一個控制環路。如圖1中是脈沖寬度調制（PWM），當然還有其他如：脈沖頻率調制（PFM）、移相控制方式等。
2023-06-14
開關電源 脈沖寬度調制 脈沖頻率調制 PFM
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卷積神經網絡的硬件轉換：什么是機器學習？——第三部分
AI應用通常需要消耗大量能源，并以服務器農場或昂貴的現場可編程門陣列(FPGA)為載體。AI應用的挑戰在于提高計算能力的同時保持較低的功耗和成本。當前，強大的智能邊緣計算正在使AI應用發生巨大轉變。與傳統的基于固件的AI計算相比，以基于硬件的卷積神經網絡加速器為載體的智能邊緣AI計算具備驚人...
2023-06-14
卷積神經網絡 硬件轉換 機器學習
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“1加1大于4”的電路保護設計
通過增加電子元器件以提供電路保護，來防止內部和外部故障是吃力不討好的設計工作之一，這類似于購買保險。盡管遵循監管要求和最佳實踐是不錯的出發點，但當不需要時，它似乎是一個額外的負擔;而當確實需要時，又很難知道保護是否足夠到位。需要保護的最常見故障類別包括由內部或外部短路、浪涌和元...
2023-06-14
電路保護
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中科融合劉欣：從MEMS微振鏡芯片入手，全棧式解決3D機器視覺挑戰
5月12日，由中國半導體行業協會IC設計分會（ICCAD）、芯原股份、松山湖管委會主辦的主題為“AR/VR/XR×元宇宙”的“2023松山湖中國IC創新高峰論壇”正式在廣東東莞松山湖召開。中科融合感知智能研究院（蘇州工業園區）有限公司（以下簡稱“中科融合”）發布了面向3D視覺領域的自研的MEMS微振鏡投射芯片。
2023-06-14
中科融合 MEMS微振鏡 3D機器視覺
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艾睿電子OLED數字車燈參考設計
目前已經有越來越多的汽車采用OLED做為車燈，其具有數字化的特性，無論是作為前車燈、日行燈、轉向燈、剎車燈還是尾燈，都能提供車輛在造型上更多的設計彈性，使其更具有個性化與識別度，并提供車輛更高的安全性，也提升了汽車設計的差異化與價值感，使得數字車燈有別于傳統車燈，具有卓越的競爭優...
2023-06-14
艾睿電子 OLED 數字車燈
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如何通過實時可變柵極驅動強度更大限度地提高SiC牽引逆變器的效率
牽引逆變器是電動汽車 (EV) 中消耗電池電量的主要零部件，功率級別可達 150kW 或更高。牽引逆變器的效率和性能直接影響電動汽車單次充電后的行駛里程。因此，為了構建下一代牽引逆變器系統，業界廣泛采用碳化硅 (SiC) 場效應晶體管 (FET) 來實現更高的可靠性、效率和功率密度。
2023-06-14
柵極驅動 SiC 牽引逆變器
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TI全新95nA超低靜態電流的升壓轉換器，助力更長續航的連續血糖監測方案
連續血糖監測（CGM）包括傳感器、發射器、接收器三部分，其能幫助患者實現持續、實時、動態的高質量血糖監測，對于 1 型及需要胰 島素強化治療的 2 型糖尿病患者意義重大。
2023-06-14
TI 升壓轉換器 血糖監測
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