-
告別續航焦慮！揭秘電池監控如何成為電動汽車高效的真正基石
在電動汽車的核心——電池管理系統中，精準監控遠非一個簡單的“電量計”。它是一套集安全守護、能效優化與壽命管理于一體的復雜保障體系。鮮為人知的是，其底層基礎——電壓測量的精度，直接決定了整套系統的可靠性。測量中微小至10毫伏（mV）的偏差，便足以讓電池電量狀態（SoC）的估算產生幾個百分點的誤差。在實際應用中，這細微的差別意味著駕駛體驗的天壤之別：是精確規劃行程、安心抵達，還是因電量誤判而半路拋錨。
2026-01-23
-
簡單制勝——第三部分：高效BMS主動均衡系統架構深度剖析
在追求電池管理系統（BMS）極致性能的過程中，主動均衡已超越單一的電路功能，演變為一項需要硬件架構與軟件策略深度協同的系統級工程。真正的“高效”與“簡潔”，并非僅通過優化單一方面實現，而是源于對能量轉移硬件拓撲與智能均衡管理算法的統籌設計。本文將深入解析支撐高效主動均衡的兩大支柱：一是如何審慎選型與集成關鍵IC及外圍元件，構建精簡可靠的硬件基礎；二是如何設計主導均衡過程的核心算法策略，從而在系統層面實現性能、成本與復雜度的最優平衡。
2025-12-16
-
簡單制勝——第二部分：探索BMS設計中的高效主動均衡“最優解”
在電池管理系統（BMS）設計中，均衡能力直接決定著電池包的性能上限與壽命終點。傳統被動均衡方案因能量耗散與效率問題，已難以滿足高能量密度電池組的管理需求。本文旨在深入剖析幾種主流主動均衡技術的優勢與局限，并探討如何通過創新的拓撲融合思路，構建一種在復雜度與效能間取得最佳平衡的實用解決方案。文章將進一步論證，在大型電池系統中，電池包（PACK）之間的系統級均衡與電芯（Cell）之間的單元級均衡具有同等重要的戰略意義，共同構成了完整的高效能量管理閉環。
2025-12-15
-
簡單制勝——第一部分：化繁為簡！BMS秉承簡單制勝原則兼顧效率與成本
在電池管理系統（BMS）設計中，復雜電路與高成本常成為開發瓶頸。本文聚焦于主動均衡技術，提出一套“簡單制勝”的設計原型，在不犧牲性能的前提下，通過精簡結構實現高效能量調配，為工程師提供一種兼具可靠性與實用性的創新解決方案。
2025-12-12
-
電動自行車電量顯示不準？可能是動態負載在“搗鬼”
在現代電子設備中，電池的性能表現直接影響用戶體驗。然而，不同類型的負載對電池提出了不同的要求。其中，動態負載因其不可預測的特性，成為電池管理系統中的關鍵挑戰。那么，什么是動態負載？它為何如此重要？
2025-11-26
-
多場景應用：電池模擬器如何賦能新能源全產業鏈
在電動汽車與儲能系統快速發展的今天，電池模擬器正成為工程師應對復雜測試挑戰的利器。EA電池模擬器通過先進的功率電子技術和精準的電池建模，為研發人員提供了一個高度可控的虛擬測試環境。這種創新測試方案不僅能大幅降低實物電池的測試成本，還能在早期設計階段發現潛在問題，顯著縮短產品上市周期。從電池管理系統（BMS）的功能驗證到整包電池的工況模擬，電池模擬技術正在重新定義新能源領域的測試標準，為產業升級提供關鍵技術支撐。
2025-11-05
-
英飛凌無線BMS破局之戰：無"線"可能何以重塑電車安全？
2025年全球新能源汽車保有量突破4500萬輛之際，電池管理系統的效能邊界面臨重構。英飛凌推出的無線BMS解決方案以三層通信裝甲（Connected Mesh+PAwR+AFH）與車規級芯片矩陣（AURIX TC397/TLE9018DQK/CYW89829）為雙引擎，在徹底取消物理線束的同時，實現ASIL-D功能安全認證的全局防護。這場去線化的技術革命，正在重構高壓電池系統的安全范式。
2025-08-18
-
汽車電子的“心臟穩定器”：車規片狀電感應用全景解析
在汽車電子系統的深層架構中，片狀電感正從普通元件躍升為核心安全器件。隨著汽車電動化、智能化進程加速，傳統繞線電感已無法滿足嚴苛環境下的穩定性要求。車規級片狀電感憑借其小型化、耐高溫、抗振動的特性，成為DC-DC轉換器、ADAS傳感器、電池管理系統中的關鍵組件。數據顯示，新能源汽車單車電感用量已達傳統車型的3-5倍，市場增速高達年復合16.4%（2030年全球市場規模預計達678億元）。
2025-07-29
-
芯片級安全守護！800V電池管理中樞如何突破高壓快充瓶頸
新能源汽車邁向800V高壓平臺已成行業共識，這不僅將充電時間縮短40%以上，更推動了電池管理技術體系的重構——高串數電池監控、安全防護冗余、高壓組件適配成為技術突破的核心方向。在電壓躍升背后，是BMS（電池管理系統）在精度、響應速度及安全性上的全面升級。
2025-07-04
-
高壓BMS：電池儲能系統的安全守護者與壽命延長引擎
在能源轉型的浪潮中，電池儲能系統（BESS）已成為住宅、商業、工業和電網級應用的核心基礎設施。而高達數百伏甚至上千伏的高壓電池系統，因其能量密度高、系統效率高、電流損耗小的優勢，正成為大規模儲能的主流選擇。然而，高壓意味著高風險，也對電池管理提出了前所未有的挑戰。高壓電池管理系統（BMS） 正是應對這一挑戰的“中樞神經”，它不僅是保障系統安全的基石，更是最大化電池壽命和可靠性的關鍵所在。
2025-06-20
-
從ECU到BMS：厚膜電阻在汽車電子系統中的全應用場景
厚膜電阻憑借高功率密度、耐高溫及抗脈沖沖擊等特性，成為汽車電子系統的關鍵元器件。在電動化與智能化趨勢下，其應用場景從傳統的ECU控制單元延伸至高壓電池管理系統（BMS）。本文聚焦 CAN總線終端匹配 與 BMS電流檢測 兩大核心場景，結合車規認證與真實案例，解析厚膜電阻的選型策略及頭部原廠解決方案。
2025-05-26
-
深入了解電池管理系統的開路檢測
開路檢測功能對于安全可靠地運行電池管理系統(BMS)起著至關重要的作用。鑒于其重要性，我們建議對BMS感興趣或會參與BMS設計的人員花時間了解這項功能。本文以ADI公司的電芯監控器為例，詳細討論了BMS電路在與外部電芯連接后，如何利用算法準確識別幾乎所有開路情況。文中關于開路檢測算法的討論，目的是讓讀者更深入地了解這個BMS功能。本文提供的開路檢測偽代碼旨在為BMS設計人員提供設計參考。
2025-03-21
- 噪聲中提取真值！瑞盟科技推出MSA2240電流檢測芯片賦能多元高端測量場景
- 10MHz高頻運行！氮矽科技發布集成驅動GaN芯片，助力電源能效再攀新高
- 失真度僅0.002%！力芯微推出超低內阻、超低失真4PST模擬開關
- 一“芯”雙電！圣邦微電子發布雙輸出電源芯片，簡化AFE與音頻設計
- 一機適配萬端：金升陽推出1200W可編程電源，賦能高端裝備制造
- 廣西首例！"腦機接口"腦起搏器成功植入帕金森患者體內
- 14.4Gbps！SK海力士刷新LPDDR6速度紀錄
- 2026智能駕駛分水嶺：蔚來能否憑世界模型重回第一梯隊？
- 4200VAC耐壓測試頻頻失效？警惕串聯隔離的電壓堆疊陷阱
- 光耦電路在開關電源中的選型與設計策略
- 車規與基于V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
