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電池技術不穩定仍是攔路虎
大連交運集團新能源汽車應用中心，一輛充滿電的純電動客車緩緩駛出大院。這輛車將從大連開往旅順，往返150公里。返回應用中心后，工作人員將用一根根電纜把車和沿墻擺開的數臺設備對接，下載當天運行的各項數據。大連是我國首批新能源汽車“十城千輛”示范運營城市之一。根據國資委、工信部、科技部、...
2010-09-15
電池 汽車電子 電機
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瑞薩的新型隔離器 供電線路無需光電耦合器
瑞薩電子開發出了面向混合動力車、電動汽車（EV）以及家電等中使用的馬達專用逆變器和開關電源使用的小型隔離（絕緣）技術1）。開發該項技術的目的是為了使100V～1kV等高壓功率電路部分和低電壓控制電路部分的信號線實現絕緣。
2010-09-15
瑞薩 隔離器 無需光電耦合器
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可伸縮的燃料電池測試系統
太空旅行是最早采用燃料電池技術的產業。從那時開始，燃料電池技術有了長足的進步，其應用如今已遍及從筆記本電腦和MP3播放器到混合動力汽車甚至建筑物等各個領域。隨著燃料電池的應用不斷增多，設計工程師不但需要了解這種技術的原理，還應熟悉燃料電池堆(cellstack)的可靠性與功能性測試。本文主...
2010-09-15
燃料電池 測試系統 可伸縮性 隔離
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開關電流電路延遲線的設計
本文詳細分析了第二代開關電流存儲單元存在的問題，提出了改進方法，并設計了延遲線電路。此電路可以精確地對信號進行采樣并延遲任意時鐘周期。解決了第二代開關電流存儲單元產生的誤差，利用此電路可以方便地構造各種離散時間系統函數。
2010-09-15
電路延遲線 S2I電路 CMOS工藝
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國虹推出首款三電同充式充電器用于手機充電
近日，長虹手機品牌制造商國虹通訊表示其自主研發的全球第一款三電同充式充電器將于近期和消費者見面，據悉，該充電器可同時對三塊手機電池進行充電，而且采用了長虹最新研發的省電技術。
2010-09-14
國虹 三電同充 充電器
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淺談通信系統的供電架構
在通信和網絡服務器應用中，這意味著不僅僅變換48V輸入電壓為傳統的5V和3.3V，而且變換為新的更低的電壓(范圍從低于1V到2.5V，負載電流10~35A)。另外，電源系統必須保持嚴格的容限并產生最小的噪聲來保持信號的完整性。本文介紹通信系統的供電架構
2010-09-13
通信系統 供電架構 網絡服務
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鋰離子電池市場5年增長90倍
在“863”計劃的支持下，中國純電動車的相關技術初步具備了產業化基礎。一些車型已經小規模生產并投入示范運行，一批有實力的科研機構正在加快純電動汽車的研制，同時，中國已經形成一條包括上游鋰資源、電解液、隔膜、正負極材料直到下游鋰離子動力電池制造的完整鋰離子動力電池產業鏈。
2010-09-13
鋰離子電池 電動汽車 電池生產容量
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5003系列:SCHURTER推出兩種直流電源連接器提供一階濾波
5003系列提供兩種帶一階濾波器但不同樣式的標準直流電源連接器，其濾波器額定電流可適用到15安培/125伏特直流電。這部件利用大面積的金屬凸緣封裝至設備器材外殼，提供了最佳的屏蔽式防護和濾波效率。
2010-09-13
SCHURTER 直流電源 連接器
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新能源汽車漸行漸近 近百億鋰電池市場開啟
鋰電池概念如此受追捧，與國家對新能源汽車產業的大力支持密切相關。7月初成飛集成開啟本輪行情時，正是財政部開始對私人購買新能源汽車補貼后不久；隨后，16家央企聯合成立央企新能源汽車產業聯盟，無疑讓市場看到了來自政府層面的決心。
2010-09-10
新能源 汽車電子 鋰電池
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