-
手機(jī)智能天線測(cè)試系統(tǒng)
本文描述了一項(xiàng)由德州儀器公司(TI)發(fā)起、弗吉尼亞理工學(xué)院和州立大學(xué)的弗吉尼亞科技天線組(VTAG)和移動(dòng)便攜式無線研究組(MPRG)合作完成的研究項(xiàng)目。
2012-01-03
手機(jī) 智能 天線測(cè)試
-
ADl871型模/數(shù)轉(zhuǎn)換器的應(yīng)用
AD1871是目前市場(chǎng)上動(dòng)態(tài)范圍、采樣速率和采樣精度等指標(biāo)都很突出數(shù)據(jù)的一款24位ADC，它的推出為設(shè)計(jì)高速、高精度數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)提供了一種較好的解決方案。由于其輸出為串行輸出，當(dāng)其和MCU直接相連時(shí)，會(huì)使采樣系統(tǒng)的采樣速率大大降低。
2012-01-03
ADl871 模/數(shù) 轉(zhuǎn)換器
-
動(dòng)態(tài)LED顯示系統(tǒng)
研制一種利用人眼視覺暫留效應(yīng)的線陣LED動(dòng)態(tài)顯示系統(tǒng).該系統(tǒng)由電機(jī)帶動(dòng)一列LED高速旋轉(zhuǎn)，通過單片機(jī)精確控制LED的亮滅時(shí)間，從而實(shí)現(xiàn)字符、圖形及簡(jiǎn)單動(dòng)態(tài)畫面的顯示.采用Visual Basic 6.0編寫取模軟件，將要顯示的內(nèi)容取模轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，并將該信號(hào)用無線或有線方式傳輸給顯示屏。系統(tǒng)由PC機(jī)端軟...
2012-01-02
LED 動(dòng)態(tài) 顯示系統(tǒng)
-
發(fā)動(dòng)機(jī)ECU測(cè)試系統(tǒng)的開發(fā)
電子控制單元ECU(Electronic Control Unit)，又稱“行車電腦”、“車載電腦”等。從用途上講則是汽車專用微機(jī)控制器，也叫汽車專用單片機(jī)。它和普通的單片機(jī)一樣，由微處理器(CPU)、存儲(chǔ)器(ROM、RAM)、輸入，輸出接口(I／O)、模數(shù)轉(zhuǎn)換器(A／D)以及整形、驅(qū)動(dòng)等大規(guī)模集成電路組成。
2012-01-02
ECU 單片機(jī) 電子控制單元 數(shù)控電位器
-
第五講：高能效智能電表電源方案
從智能電表的組成來看，主要包括通信、電源及電源管理、計(jì)量及存儲(chǔ)等功能模塊。安森美半導(dǎo)體提供應(yīng)用于智能電表各個(gè)功能模塊的豐富解決方案，如 PLC 調(diào)制解調(diào)器和線路驅(qū)動(dòng)器、放大器、穩(wěn)壓、監(jiān)控、電壓保護(hù)、溫度傳感器、實(shí)時(shí)時(shí)鐘、存儲(chǔ)器、LCD 背光、I/O 接口、智能卡接口和 I/O 擴(kuò)展器等。
2011-12-31
智能電表 電源 電源管理 NCP101x
-
燃料電池電動(dòng)汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)研究
本文介紹了燃料電池汽車動(dòng)力傳統(tǒng)技術(shù)發(fā)展概況，圍繞燃料電池電動(dòng)汽車動(dòng)力傳動(dòng)拓?fù)浼軜?gòu)、多源系統(tǒng)管理和動(dòng)力系統(tǒng)配置與仿真優(yōu)化技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)開展了詳細(xì)論述。
2011-12-31
燃料電池 電動(dòng)汽車 動(dòng)力傳動(dòng)
-
有源鉗位正激變換器的理論分析和設(shè)計(jì)方法
有源鉗位正激變換器并非完美無缺，零電壓軟開關(guān)特性也并非總能實(shí)現(xiàn)。因而，在工業(yè)應(yīng)用中，對(duì)該電路進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)顯得尤為重要。本文針對(duì)有源鉗位正激變換器拓?fù)洌M(jìn)行了詳細(xì)的理論分析，指出了該電路的局限性，并給出了一種優(yōu)化設(shè)計(jì)方法。
2011-12-31
有源鉗位正激變換器 變換器 有源鉗位正激變換器拓?fù)?/p>
-
平板電腦和電子書將淘汰紙張書籍
根據(jù)美國書業(yè)研究集團(tuán)（BISG）調(diào)查報(bào)告顯示，平板電腦和電子閱讀器，可能會(huì)讓真正的基于紙張的書籍滅亡。
2011-12-31
平板電腦 電子閱讀器 電子書 電子墨水
-
Molex推出新型CMC標(biāo)準(zhǔn)連接頭和帶有按壓端子的焊接連接頭
全球領(lǐng)先的全套互連產(chǎn)品供應(yīng)商Molex公司擴(kuò)展其CMC產(chǎn)品線，推出一款引腳兼容的154電路連接頭，以及32及112電路焊接安裝連接頭。新產(chǎn)品專門針對(duì)高傳導(dǎo)性應(yīng)用和嚴(yán)苛環(huán)境應(yīng)用而設(shè)計(jì)，CMC是用于汽車和運(yùn)輸動(dòng)力傳動(dòng)應(yīng)用的業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)接口，應(yīng)用包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元(engine control unit，ECU)、自動(dòng)變速箱、懸...
2011-12-31
Molex 連接頭 CMC
- 噪聲中提取真值！瑞盟科技推出MSA2240電流檢測(cè)芯片賦能多元高端測(cè)量場(chǎng)景
- 10MHz高頻運(yùn)行！氮矽科技發(fā)布集成驅(qū)動(dòng)GaN芯片，助力電源能效再攀新高
- 失真度僅0.002%！力芯微推出超低內(nèi)阻、超低失真4PST模擬開關(guān)
- 一“芯”雙電！圣邦微電子發(fā)布雙輸出電源芯片，簡(jiǎn)化AFE與音頻設(shè)計(jì)
- 一機(jī)適配萬端：金升陽推出1200W可編程電源，賦能高端裝備制造
- 24人團(tuán)隊(duì)挑戰(zhàn)英偉達(dá)？Taalas HC1橫空出世：將大模型直接“刻”進(jìn)硬件
- 塵埃落定！艾邁斯歐司朗與美志光電和解美德訴訟，共建LED創(chuàng)新生態(tài)
- 應(yīng)對(duì)勞動(dòng)力挑戰(zhàn)與環(huán)境不確定性：Certis引入FieldAI技術(shù)強(qiáng)化關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施安保
- 鎖定第12賽季：TDK以東京夜賽為實(shí)驗(yàn)室，構(gòu)建汽車行業(yè)人工智能新生態(tài)
- 聚焦紅外成像痛點(diǎn)：共模半導(dǎo)體推出GM1215數(shù)字可調(diào)LDO及GM250X微型化電源方案
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
