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安森美 M3S EliteSiC MOSFET 讓車載充電器升級(jí)到 800V 電池架構(gòu)
自電動(dòng)汽車 (EV) 在汽車市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟以來(lái)，電動(dòng)汽車制造商一直在追求更高功率的傳動(dòng)系統(tǒng)、更大的電池容量和更短的充電時(shí)間。為滿足客戶需求和延長(zhǎng)行駛里程，電動(dòng)汽車制造商不斷增加車輛的電池容量。然而，電池越大，意味著充電的時(shí)間就越長(zhǎng)。
2023-07-28
安森美 MOSFET 車載充電器
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選擇溫度傳感器，不再顧慮重重
作為物聯(lián)網(wǎng)解讀外界的“感官”，傳感器無(wú)處不在。根據(jù)維基百科定義，傳感器可被用于偵測(cè)環(huán)境中發(fā)生的事件或變化，并將消息發(fā)送至其他電子設(shè)備（如中央處理器）。它通常由感測(cè)器件和轉(zhuǎn)換器件組成。
2023-07-28
溫度傳感器 圣邦微
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IBM李紅焰：在復(fù)雜多變的環(huán)境下打造可持續(xù)發(fā)展企業(yè)
不久前，IBM大中華區(qū)科技事業(yè)部 數(shù)據(jù)、人工智能及自動(dòng)化總經(jīng)理李紅焰在中國(guó)數(shù)字化企業(yè)網(wǎng)（e-works）發(fā)表著名文章：《在復(fù)雜多變的環(huán)境下打造可持續(xù)發(fā)展企業(yè)》，經(jīng)e-works授權(quán)，現(xiàn)轉(zhuǎn)載該文如下：
2023-07-28
IBM 人工智能 自動(dòng)化
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漏極和源極之間產(chǎn)生的浪涌
開關(guān)導(dǎo)通時(shí)，線路和電路板版圖的電感之中會(huì)直接積蓄電能（電流能量）。當(dāng)該能量與開關(guān)器件的寄生電容發(fā)生諧振時(shí)，就會(huì)在漏極和源極之間產(chǎn)生浪涌。下面將利用圖1來(lái)說(shuō)明發(fā)生浪涌時(shí)的振鈴電流的路徑。這是一個(gè)橋式結(jié)構(gòu)，在High Side（以下簡(jiǎn)稱HS）和Low Side（以下簡(jiǎn)稱LS）之間連接了一個(gè)開關(guān)器件，該...
2023-07-27
漏極 源極 浪涌
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介紹一款適用于汽車和工業(yè)場(chǎng)合的高效同步SEPIC控制器
LT8711是一款直流-直流控制器，支持同步降壓、升壓、SEPIC、ZETA和非同步降壓-升壓等拓?fù)洹DI有多款同步降壓、升壓變換器和控制器，但支持同步SEPIC拓?fù)涞牟⒉欢唷EPIC拓?fù)淦鋵?shí)非常實(shí)用，因?yàn)闊o(wú)論輸入電壓遠(yuǎn)低于或遠(yuǎn)高于輸出電壓，它都能提供穩(wěn)定的電平輸出。
2023-07-27
汽車 工業(yè) SEPIC控制器
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奧飛聲學(xué)劉端：回皖創(chuàng)業(yè)，用創(chuàng)新推動(dòng)MEMS市場(chǎng)
隨著城市發(fā)展、工業(yè)進(jìn)步和生活水平的提升，智能傳感器的市場(chǎng)正在高速增長(zhǎng)，尤其以半導(dǎo)體微納工藝制造的MEMS傳感器，得到了廣泛的應(yīng)用。我們身邊的手機(jī)、汽車、智能家電等，都使用了大量的MEMS傳感器。近年來(lái)，MEMS傳感器保持高速增長(zhǎng)，廣泛的應(yīng)用產(chǎn)生了巨大的市場(chǎng)。
2023-07-27
奧飛聲學(xué) MEMS
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敲擊揚(yáng)聲器震動(dòng)信號(hào)建模
揚(yáng)聲器震動(dòng)的頻率特性可以通過(guò)敲擊它所獲得的沖激響應(yīng)來(lái)分析。?原本驅(qū)動(dòng)揚(yáng)聲器紙盆震動(dòng)的線圈此時(shí)可以用作震動(dòng)傳感器， 它將紙盆的震動(dòng)速度轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)。?通過(guò)示波器可以采集到這個(gè)信號(hào)， ?本文將對(duì)敲擊揚(yáng)聲器所產(chǎn)生的震動(dòng)信號(hào)進(jìn)行觀察建模。
2023-07-27
揚(yáng)聲器 震動(dòng)信號(hào) 建模
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