-

功率器件熱設計基礎(九)——功率半導體模塊的熱擴散
任何導熱材料都有熱阻,而且熱阻與材料面積成反比,與厚度成正比。按道理說,銅基板也會有額外的熱阻,那為什么實際情況是有銅基板的模塊散熱更好呢?這是因為熱的橫向擴散帶來的好處。
2024-12-22
功率器件 熱設計 功率半導體模塊 熱擴散
-

準 Z 源逆變器的設計
qZSI 旨在解決與可再生能源中電壓范圍受限相關的挑戰,與 CSI 和 VSI 等傳統逆變器拓撲不同,qZSI 可以處理功率波動。qZSI 拓撲結構增強了對突然電壓尖峰等故障的容忍度,從而提高了電壓轉換的整體效率和可靠性。QZSI 是從 Z 源逆變器 (ZSI) 拓撲演變而來的,允許在一個階段進行升壓和降壓操作。
2024-12-22
逆變器
-

第12講:三菱電機高壓SiC芯片技術
三菱電機開發了高耐壓SiC MOSFET,并將其產品化,率先將其應用于驅動鐵路車輛的變流器中,是一家在市場上擁有良好業績記錄的SiC器件制造商。本篇帶你了解三菱電機高壓SiC芯片技術。
2024-12-22
三菱電機 SiC 芯片技術
-

一文看懂電壓轉換的級聯和混合概念
對于需要從高輸入電壓轉換到極低輸出電壓的應用,有不同的解決方案。一個有趣的例子是從48 V轉換到3.3 V。這樣的規格不僅在信息技術市場的服務器應用中很常見,在電信應用中同樣常見。
2024-12-22
電壓轉換 級聯 混合
-

意法半導體推出首款超低功耗生物傳感器,成為眾多新型應用的核心所在
ST 最新推出的生物傳感器ST1VAFE3BX 將生物電位輸入與意法半導體的加速度計以及機器學習核心相結合并實現同步,從而為下一代需要控制能耗的可穿戴醫療設備開辟了道路。此外,其小巧的封裝(2 mm x 2 mm x 0.74 mm)有助于降低制造成本和 PCB電路板尺寸。整體設計對電能的需求也更低,系統架構需求的復...
2024-12-22
意法半導體 ST1VAFE3BX 生物傳感器
-

是否存在有關 PCB 走線電感的經驗法則?
所有 PCB 走線都有一定的電感,但您知道 PCB 走線中的電感對電氣行為有何影響嗎?PCB 中的不同導體系統需要具有特定的走線寬度,這將決定走線的電感。但是,不存在特定的 PCB 走線電感經驗法則,只有與走線阻抗相關的計算公式可用于確定走線電感。此外,也沒有具體的規定要求我們在電路板設計中將特...
2024-12-22
PCB 電感
-

智能電池傳感器的兩大關鍵部件: 車規級分流器以及匹配的評估板
在確保汽車輔助系統中高可用性控制單元的可靠供電方面,電池管理和傳感器技術發揮著至關重要的作用。智能電池傳感器的關鍵在于其中的兩個部件。
2024-12-22
智能電池傳感器 車規級分流器 評估板
- 噪聲中提取真值!瑞盟科技推出MSA2240電流檢測芯片賦能多元高端測量場景
- 10MHz高頻運行!氮矽科技發布集成驅動GaN芯片,助力電源能效再攀新高
- 失真度僅0.002%!力芯微推出超低內阻、超低失真4PST模擬開關
- 一“芯”雙電!圣邦微電子發布雙輸出電源芯片,簡化AFE與音頻設計
- 一機適配萬端:金升陽推出1200W可編程電源,賦能高端裝備制造
- 4200VAC耐壓測試頻頻失效?警惕串聯隔離的電壓堆疊陷阱
- 光耦電路在開關電源中的選型與設計策略
- 更安全、更舒適、更貼心!華為乾崑智駕ADS V4.1助力嵐圖開啟智能出行新篇章
- 你以為電梯只是鐵盒子?其實是“法拉第籠”在屏蔽你的信號!
- 手機為啥越來越薄?這項“藏元件”工藝功不可沒
- 車規與基于V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall










