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TDK新型應答器線圈，體積更小電感值更高
近日，TDK開發(fā)出尺寸僅7.85×2.70×2.70mm應答器線圈， 新型應答器線圈通過采用TDK獨有的結構設計以及在材料技術方面培養(yǎng)的鐵氧體作為磁性材料，實現(xiàn)了較以往產(chǎn)品相比更加小型化、電感值更高的特點。該產(chǎn)品將作為汽車的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)用天線線圈。
2013-08-21
TDK 電感器 應答器 應答器線圈
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ST新壓力傳感器技術，實現(xiàn)絕對壓力測量精度
意法半導體(ST)發(fā)布新的壓力傳感器技術，具有全壓塑封裝內(nèi)置獨立式傳感器單元，提高了測量精度(± 0.2 mbar)，實現(xiàn)業(yè)內(nèi)領先的絕對壓力測量精度。該新技術特別適合各種消費電子、汽車和工業(yè)應用。
2013-08-12
ST 壓力傳感器 壓力測量
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Vishay新增12款±35°半靈敏度角新款高速表面貼裝光探測器
Vishay日前宣布推出采用微型鷗翼、倒鷗翼和側視型封裝及寬視角半球形透鏡的新款高速光探測器。對于需要成對發(fā)射器-探測器的應用，新增二極管可以匹配Vishay的新款±25°和±28°發(fā)射器。其中，VEMD2xx3(SL) PIN光電二極管半靈敏度角為±35°，典型輸出電流為10μA，具有1nA的極低暗電流；VEMT2xx3(SL)光電...
2013-08-12
Vishay 光探測器 光電二極管
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Atmel新型汽車maXTouch控制器，實現(xiàn)單層無屏蔽觸摸屏設計
汽車設計的一項關鍵要求是支持無屏蔽傳感器，而傳統(tǒng)的觸摸控制器無法應對LCD噪聲，需要額外的屏蔽層來防止噪聲耦合。愛特梅爾公司推出新型汽車maXTouch控制器，無需再使用屏蔽，可使用單層傳感器來代替目前眾多應用通常使用的雙層或三層傳感器。
2013-07-30
maXTouch控制器 Atmel 愛特梅爾 觸摸控制器
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Aptina新款1300萬像素智能手機圖像傳感器實現(xiàn)業(yè)界重大飛躍
分辨率的大幅提高需要傳感器設計師將像素從1.4微米(μm)縮小到1.1μm，這樣會大大降低像素性能。現(xiàn)在，Aptina已通過其突破性的Clarity+技術化解了這一難題，將像素靈敏度提高了兩倍，同時不會生成對其他傳感器制造商的類似方案產(chǎn)生限制的圖像偽影。
2013-07-23
Aptina 智能手機 傳感器 圖像傳感器
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如何為多種單端信號提供簡便但高性能的 ADC驅(qū)動？
面對當今傳感器所產(chǎn)生的多種輸出電壓擺幅，匹配傳感器輸出和 ADC 輸入范圍往往很難。本文為不同變化范圍的差分、單端、單極性和雙極性信號提供簡便但高性能的 ADC 輸入驅(qū)動器解決方案，可采用采用多種單端信號驅(qū)動低功率、1Msps、±2.5V 差分輸入、16 位 ADC。
2013-07-23
ADC驅(qū)動 ADC 凌力爾特
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村田發(fā)力MEMS傳感器市場， 產(chǎn)品拓至汽車和醫(yī)療電子
二十一世紀，是人類信息技術高速發(fā)展的時代，以加速度、陀螺儀、壓力傳感器為代表的MEMS傳感器，在當今人類的生活中已經(jīng)開始扮演起越來越重要的角色。2012年，村田制作所以其獨有的市場遠見，大手筆收購芬蘭VTI科技并成立Murata Electronics Oy，這一收購同時也成為村田制作所發(fā)力MEMS傳感器市場的...
2013-07-22
村田 MEMS傳感器 MEMS
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不一樣的“體重計”：高精度加速度傳感器測量心率技術
村田制作所開發(fā)出用高精度加速度傳感器測量心率的技術，該技術使用安裝在體重計型裝置或床上的加速度傳感器來檢測心沖擊圖，從而測量心率。用戶只需站在“體重計”上就能測量心率。
2013-07-09
傳感器 加速度傳感器 傾斜傳感器 村田
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無線溫度傳感器：利用SAW器件，無需電池
富士電機開發(fā)出無需電池、使用SAW器件的無線溫度傳感器，其無線通信的距離最長為5m，采用2.45GHz頻帶。SAW器件的材料為LiNbO3。在不同溫度下，SAW器件的長度與聲表面波反射回來的時間都會不同，因此，根據(jù)反射時間即可測量溫度。
2013-07-09
傳感器 溫度傳感器 SAW SAW器件 無線
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