
瑞薩電子和黑莓聯(lián)合推出一款R-Car軟件包,可加速汽車信息娛樂系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展
發(fā)布時間:2018-10-23 責(zé)任編輯:lina
【導(dǎo)讀】2018 年 10 月 23 日,日本東京訊 –全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會社今日宣布,和領(lǐng)先的企業(yè)軟件與服務(wù)提供商黑莓共同開發(fā)出針對瑞薩電子 R-Car 片上系統(tǒng) ( SoC ) 的軟件包,該軟件包整合了虛擬化、功能安全和信息安全的功能。
2018 年 10 月 23 日,日本東京訊 –全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會社今日宣布,和領(lǐng)先的企業(yè)軟件與服務(wù)提供商黑莓共同開發(fā)出針對瑞薩電子 R-Car 片上系統(tǒng) ( SoC ) 的軟件包,該軟件包整合了虛擬化、功能安全和信息安全的功能。該軟件包使用了黑莓 QNX 軟件,這也是雙方推動先進(jìn)自動駕駛和互連駕駛技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略合作的一個重要組成部分。這款新的軟件包是瑞薩電子 R-Car 汽車計算平臺軟件包系列的擴(kuò)展,旨在使車載信息娛樂系統(tǒng)設(shè)計人員能夠快速開發(fā)先進(jìn)的駕駛艙系統(tǒng),以改進(jìn)用戶體驗(yàn)。新軟件包現(xiàn)已可從瑞薩電子和黑莓購買。
新的軟件包可提供集成駕駛艙系統(tǒng)所需的高可靠性和豐富的圖形功能。它基于瑞薩電子 R-Car 系列,配有 BlackBerry® QNX 軟件開發(fā)平臺 SDP 7.0 和BlackBerry QNX® Hypervisor 2.0 虛擬化軟件。它還可以接入由黑莓開發(fā)的大量軟件產(chǎn)品,允許設(shè)計人員利用多媒體和 HMI 相關(guān)軟件開發(fā)駕駛艙圖形系統(tǒng)。

該軟件包充分利用瑞薩電子 R-Car 提供的虛擬化功能,實(shí)現(xiàn)了功能安全,即使在發(fā)生故障時也能確保持續(xù)安全運(yùn)行,并提供了保護(hù)汽車免受外部威脅的安全特性。此外,它也允許儀表盤、汽車導(dǎo)航和汽車音響等功能在R-Car上能夠彼此獨(dú)立運(yùn)行。BlackBerry QNX Hypervisor 2.0 支持多種客戶機(jī)操作系統(tǒng) ( OS ),包括 Android™、Linux、AUTOSAR 和其他實(shí)時操作系統(tǒng) ( RTOS ),并允許多個客戶機(jī)操作系統(tǒng)可靠地共享同一個顯示屏。
黑莓高級副總裁、QNX高管 John Wall 表示:“黑莓的安全、可靠且經(jīng)過安全認(rèn)證的 QNX 軟件與瑞薩電子領(lǐng)先的解決方案相結(jié)合,使我們能夠提供包含虛擬化軟件以及全面的功能安全和信息安全的綜合軟件包。這些重要特性是每個具有前瞻思維的汽車制造商在向更高級汽車自動駕駛邁進(jìn)時都在致力尋求的。黑莓和瑞薩電子的合作使我們的客戶能夠快速推出具有快速響應(yīng)和豐富用戶體驗(yàn)的高性能駕駛艙系統(tǒng),以滿足駕駛員對此越來越多的需求。”
瑞薩電子汽車電子解決方案中心高級總監(jiān) 吉田正康 表示:“黑莓和瑞薩電子的解決方案長期以來廣受客戶青睞,在全球范圍內(nèi)大量行駛的汽車儀表盤中已被廣泛應(yīng)用,這充分體現(xiàn)了雙方緊密的合作關(guān)系。BlackBerry QNX 軟件保持著高可靠性,對于致力于提供安全可靠解決方案的瑞薩電子而言,黑莓是最佳合作伙伴之一。我們希望繼續(xù)推進(jìn)雙方的聯(lián)合開發(fā)工作。”
當(dāng)下,諸如中國等希望實(shí)現(xiàn)智慧交通高速發(fā)展的市場對于這種高度可靠的整合軟件包的需求在急劇增加。未來,瑞薩電子和黑莓將繼續(xù)加快集成駕駛艙系統(tǒng)和車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的開發(fā),并在高級駕駛輔助系統(tǒng) ( ADAS ) 和電子控制單元( ECU ) 集成軟件開發(fā)領(lǐng)域持續(xù)精進(jìn)。
特別推薦
- 強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手!貿(mào)澤電子攜手ATI,為自動化產(chǎn)線注入核心部件
- 瞄準(zhǔn)精準(zhǔn)醫(yī)療,Nordic新型芯片讓可穿戴醫(yī)療設(shè)備設(shè)計更自由
- 信號切換全能手:Pickering 125系列提供了從直流到射頻的完整舌簧繼電器解決方案
- 射頻供電新突破:Flex發(fā)布兩款高效DC/DC轉(zhuǎn)換器,專攻微波與通信應(yīng)用
- 電源架構(gòu)革新:多通道PMIC并聯(lián)實(shí)現(xiàn)大電流輸出的設(shè)計秘籍
技術(shù)文章更多>>
- TISAX(AL3)認(rèn)證下發(fā)!尼得科浙江筑牢汽車供應(yīng)鏈安全防線
- 基于 ADI 和 Maxim 芯片的高速線纜接口選型與兼容性手冊
- 高壓電源轉(zhuǎn)換技術(shù)白皮書:挑戰(zhàn)、方案與SAC模塊應(yīng)用
- 芯片原子鐘 VS 傳統(tǒng)原子鐘:六大核心優(yōu)勢引領(lǐng)行業(yè)變革
- 固態(tài)斷路器(SSCB)的發(fā)展與突破,安森美SiC JFET因何成為最優(yōu)解
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索




