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TDK專家論道：電子系統EMI/EMC設計及相關元器件選擇
對于今天的電子系統設計師來說，系統的EMI和EMC問題無法回避。解決此問題，需要設計師在電路設計上作出努力并采用合適的元器件進行實現。TDK的EMI/EMC領域資深專家板垣一也部長，針對EMI/EMC以及電波暗室等熱點問題作出一系列的解答。
2010-11-10
EMI/EMC設計 電波暗室 ECU EMI標準
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針對混合動力汽車的獨特DC/DC轉換解決方案
為實現汽車設計的差異化，短期的一個趨勢是與外界進行通信的系統將被集成到低端車型中，例如車載導航、GPS、汽車自動收費系統(ETC)等。這些通信系統的市場將獲得快速發展，其成本也將近一步降低。汽車設計的長期趨勢是要減少能源消耗，但這需要增加非常多的成本。
2010-11-10
DC/DC轉換 混合動力汽車 TDK
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AIS328DQ：意法半導體推出MEMS加速度計可監測汽車的運動和傾斜
MEMS（微機電系統）供應商意法半導體（紐約證券交易所代碼：STM）進一步擴大其傳感器產品組合，推出新款汽車級3軸小g值的加速度計。結合低功耗，小尺寸，高精密度以及強健性能等優勢，意法半導體的全新加速度計鎖定各種汽車應用，包括車輛追蹤，事件紀錄，設備非正常使用監測以及用于輔助導航功能的...
2010-11-09
AIS328DQ 意法半導體 MEMS 加速度計 汽車電子
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智能電網實際應用任重道遠
智能電網乃是以現代ICT技術導入電力系統，利用更有效率的方式管理能源，達到節能目的。2009年美國政府將智能電網納入振興景氣方案，并規劃110億美元于電力基礎建設更新；大陸政府亦預計在10年內投入人民幣近5兆元，打造現代化電力傳輸系統；歐洲與日本更把目標設定為2020年智能電表普及率達80%。
2010-11-09
智能電網 電力系統 儲能應用 自動化 新興能源
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基于CAN網絡的整車授時系統設計
在現代瞬息萬變的社會中，對時間的統一性提出了極高的要求。基于CAN網絡的整車授時系統能將主時鐘源事件信息，通過車載網絡，發送給其他的系統，以達到整車時間的同步性。本文將為你介紹基于CAN網絡的整車授時系統的方案設計。
2010-11-09
CAN 整車授時 系統設計
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中國需構建觸摸屏專利體系
iPhone的流行讓人們感受到觸摸屏的神奇，但實際上，除了手機之外，觸摸屏的應用已經深入到人們工作生活中的很多領域。
2010-11-08
觸摸屏 市場 專利體系
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汽車電子創新導致汽車產業壓力大
對于汽車電子在汽車產品中的重要性，很多業內外專家已經發表過無數的評論。記者采訪了德爾福公司全球副總裁、德爾福產品及服務解決方案事業部全球總裁法蘭克?奧迪斯先生，他對汽車電子產業的評價是：“目前，整個汽車產業所面臨的最大挑戰是來自于原配套業務技術的變革和革新，我們稱之為‘汽車電子革...
2010-11-08
汽車電子 汽車產業 機遇與挑戰
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智能手機、汽車電子推動連接器行業成長
高端連接器市場有較高的進入壁壘：根據Bishop & Associates的統計數據，近幾年前十大連接器行業的市場份額已經從1980年左右的40%提升到53%，中低端廠商不是僅僅靠成本優勢就能進入高端市場。
2010-11-08
連接器 市場 泰科
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亞洲廠商是鋰電池的主導者
在未來5年里，我們將看到先進電池技術的快速發展，數以千計的生產商積極調整，以迎接全球幾乎所有大的汽車公司推出的電氣化車輛的預期需求。盡管在聯邦政府的支持下，美國電池公司一直在努力獲得更多的市場份額，但亞洲汽車電池市場已經變得興旺發達。最新調查表明，亞洲廠商在種類繁多的全球電子產...
2010-11-08
亞洲 廠商 鋰電池 市場
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