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一起來圍觀！這些正在被汽車電氣化重塑的車載元器件
在過去幾年間，全球電動汽車（EV）一直保持著強勁增長。根據(jù)Energy Innovation的預測，到2050年，全球輕型汽車銷售量中電動汽車的占比將達到65%至75%，并在未來出行中確立主導地位。
2023-08-25
汽車電氣化 車載元器件
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能量收集技術讓物聯(lián)網(wǎng)終端設備終身不換電池
在當前的新能源汽車上，動能回收是絕大多數(shù)車輛都可以設置的模式。在這個模式下，電動機轉換為發(fā)電機，將制動產生的能量回收，并將其儲存在高壓蓄電池中。電動汽車的動能回收屬于能量收集技術的一種。
2023-08-25
能量收集 物聯(lián)網(wǎng) 監(jiān)視器
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Transphorm推出短路耐受時間長達5微秒的氮化鎵功率晶體管
加利福尼亞州戈萊塔 – 2023 年 8 月 24 日 － 新世代電力系統(tǒng)的未來，氮化鎵（GaN）功率半導體產品的全球領先供應商Transphorm, Inc.（Nasdaq: TGAN）今日宣布，利用該公司的一項專利技術，在氮化鎵功率晶體管上實現(xiàn)了長達5微秒的短路耐受時間（SCWT）。這是同類產品有記錄以來首次達到的成就，也是...
2023-08-24
Transphorm 氮化鎵器件 抗短路
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真實環(huán)境中的GNSS/GPS干擾和欺騙測試
技術進步也會同步伴隨這更多危險因素出現(xiàn)，而在科技領域更是如此。GNSS/GPS信號的抗干擾能力相對較差，容易受到兩種形式的干擾：信號干擾和信號欺騙。
2023-08-24
GNSS/GPS 干擾 欺騙測試
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針對車載應用的高頻噪聲，來試試村田這款共模扼流線圈
近年來，隨著ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）精度的提高，汽車行業(yè)開始安裝大量毫米波雷達、LiDAR等高速傳感設備。如果噪聲從外部進入這些設備，系統(tǒng)可能無法正常工作。相反，如果這些設備產生噪聲，則可能會對其他設備產生不利影響，因此噪聲對策非常重要。
2023-08-23
車載應用 高頻噪聲 村田 共模扼流線圈
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不同殼溫下SOA曲線的計算方法
安全工作區(qū)(SOA)定義為IGBT可以預期在沒有自損壞或退化的情況下工作的電流和電壓條件，分為正向偏置和反向偏置安全工作區(qū)（FBSOA和RBSOA）。正向偏置安全工作區(qū)(FBSOA)定義了IGBT開啟期間的可用電流和電壓條件。反向偏置安全工作區(qū)(RBSOA)定義了IGBT關斷期間的可用電流和電壓條件。在實踐中，SOA曲...
2023-08-23
SOA曲線 計算方法
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這款高效、快速瞬態(tài)響應的直通升壓控制器，你可能用得到
升壓電源拓撲結構在汽車和工業(yè)電子領域越來越受歡迎。許多系統(tǒng)都需要穩(wěn)定的輸入軌，其上游電源輸入軌電壓可能會有顯著變化，升壓變換器可用于顯著提高應用的通用性。利用升壓變換器，可以將新的電子設備無縫連接至任何供電軌，且無需重新設計前端或使用多個版本來覆蓋各種供電場景。升壓控制器還支...
2023-08-23
快速瞬態(tài)響應 控制器
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隔離電源在軌道交通設備中的EMC設計
隨著鐵路行業(yè)的不斷發(fā)展，為了提高車載運行的可靠性和提高乘客的舒適性，大量的電子設備被應用于軌道交通中。根據(jù)《車載電子設備標準》EN 50155-2007標準要求，車載設備除需滿足基本性能、可靠性指標之外，同時還需滿足相應的電磁兼容指標要求。本文結合車載設備電磁兼容標準EN 50121-3-2標準，簡單...
2023-08-23
隔離電源 軌道交通 EMC
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如何為新一代可持續(xù)應用設計電機編碼器
從定速電機轉向提供位置和電流反饋的變速電機，不僅可以實現(xiàn)工藝改進，還能節(jié)省大量能源。本文介紹了電機編碼器（位置和速度）、器件類型和技術以及應用案例。此外還解答了一些關鍵問題，例如對特定系統(tǒng)最重要的編碼器性能指標有哪些。本文將探討編碼器應用中電子器件的未來發(fā)展趨勢，包括設備健康...
2023-08-23
電機編碼器 趨勢 電子器件
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