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解碼BMS技術，探尋提高電動汽車續航里程的三把密鑰
說到純電動汽車的續航里程，人們一般都會想到動力電池的能量密度。當然，動力電池的能量密度確實是影響電動汽車續航里程的主要因素，但動力電池管理系統（BMS）的性能同樣直接影響到電動汽車的續航里程。
2016-07-19
BMS技術 電動汽車
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迎來更換高峰：電動汽車電池衰退問題成為新困擾
對于消費者而言，目前車企大都推出了足矣滿足正常使用周期的質保政策，電池出現衰退的情況后交給4S店就完了。不過根據專家預測，2020年前后我們將迎來新能源車動力電池更換高峰，到時大規模待更換電池組或將成為困擾車企的新問題。數量大幅增加后，車企能否及時處理電池？
2016-07-13
電動汽車 電池
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論述車用動力電池主動均衡技術，驗證控制電池一致性的作用
這些測試項目驗證了大電流主動均衡技術在控制電池一致性的作用；在乘用車（包括：運動型和家用型）及專用車（物流車）等模式下，均衡電流與標稱（總）電流的比例關系；在實際道路測試時，每百公里能耗等。
2016-07-05
動力電池 主動均衡技術 動力汽車
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汽車開放系統架構完善車載網絡和ECU設計
自2003年成立以來，AUTOSAR（汽車開放系統架構）聯盟便一直致力于改變車載網絡和電子控制單元（ECU）的設計方式。AUTOSAR為原始設備制造商（OEM）及其一級供貨商提供了一種產業的標準方法，以設計和開發位于現代車輛中心的ECU。
2016-07-05
車載網絡 ECU
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如何使用“模糊”技術保障汽車系統安全
在汽車行駛過程中，出現了剎車失靈和發動機失控，這顯示攻擊確實能將乘客置于危險境地。將汽車連接到廣域網是導入老練攻擊者的元兇。一個缺陷就可能讓遠程攻擊者威脅到一長串挨著行駛的車隊。
2016-06-28
汽車系統 汽車安全
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超級電容在電動車中應用研究及發展趨勢分析
超級電容一蓄電池復合電源系統綜合了超級電容和蓄電池的優點，不僅可以改善電動車的瞬時功率特性，而且可以避免蓄電池大電流放電，延長蓄電池的使用壽命，增加電動車的續駛里程，因此將是超級電容應用于電動車領域的重要發展方向，并具有廣闊的市場前景。
2016-06-24
超級電容 電動車
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采用高度集成的電機控制方案應對最新的汽車趨勢
汽車已經從單純的機械產品變身為復雜的機電一體化產品，安裝在汽車中的電機數量持續增加。據預測，到2020年，每輛豪華車中的電機數將多達120臺。直流無刷 (BLDC)電機由于具有多種優勢，正被越來越多地整合至汽車水泵、油泵、燃油泵、散熱風扇、暖通空調(HVAC)、混合動力系統、座椅風扇等部件，實現...
2016-06-24
STK984 直流無刷電機
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炙手可熱，汽車圖像傳感器的行車安全體驗
近年來，在政府對汽車安全法令的貫徹和實施、消費者駕乘體驗及自動駕駛的趨勢推動下，汽車圖像傳感器領域呈爆發式增長。汽車圖像傳感有著廣泛的應用領域，具有卓越性能和先進的圖像處理能力的圖像傳感器在提高行車安全的同時還提升用戶駕乘體驗，成為近年來汽車領域的炙手可熱的技術。預測顯示，201...
2016-06-23
汽車圖像傳感器 行車安全
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新國標下的交流充電樁電源及信號接口解決方案
傳導式交流充電樁是為具有車載充電機的電動汽車提供交流電源的專用供電裝置。2016年初，國家頒布了針對充電樁的新標準。本文重點介紹了新國標對交流充電樁的一些技術要求，并推薦了典型的電源解決方案。
2016-06-23
電動汽車 車載充電機 交流充電樁
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