-
高頻MOS驅(qū)動(dòng)電路仿真波形實(shí)驗(yàn)波
開關(guān)電源由于體積小、重量輕、效率高等優(yōu)點(diǎn),應(yīng)用已越來(lái)越普及。MOSFET由于開關(guān)速度快、易并聯(lián)、所需驅(qū)動(dòng)功率低等優(yōu)點(diǎn)已成為開關(guān)電源最常用的功率開關(guān)器件之一。而驅(qū)動(dòng)電路的好壞直接影響開關(guān)電源工作的可靠性及性能指標(biāo)。
2012-02-22
高頻 MOSt 驅(qū)動(dòng)電路 仿真波形
-
常見軟起動(dòng)器的優(yōu)缺點(diǎn)及應(yīng)用比較
由于旁路運(yùn)行軟起動(dòng)器的替代性,使得軟起動(dòng)器在工程應(yīng)用中得到了普及。本文比較三種軟起動(dòng)器:在線型、旁路型、內(nèi)置旁路型的優(yōu)缺點(diǎn)及應(yīng)用,發(fā)現(xiàn)在線型軟起動(dòng)器應(yīng)該被旁路型軟起動(dòng)器所淘汰,而旁路型軟起動(dòng)器又應(yīng)該被內(nèi)置旁路型軟起動(dòng)器所淘汰。
2012-02-21
軟起動(dòng)器 晶閘管在線運(yùn)行軟起動(dòng)器 旁路型軟起動(dòng)器 內(nèi)置旁路型軟起動(dòng)器
-
小技巧:模塊電源的應(yīng)用過程
模塊電源是可以直接安裝在印刷電路板上使用的電源模塊,它可以用于數(shù)字或模擬負(fù)載的供電應(yīng)用場(chǎng)合。
2012-02-21
模塊電源 模擬負(fù)載 同步整流 電磁兼容
-
現(xiàn)代電源管理技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)
電源管理技術(shù),也稱作電源控制技術(shù),它屬于電力電子技術(shù)的范疇,是集電力變換、現(xiàn)代電子、網(wǎng)絡(luò)組建、自動(dòng)控制等多學(xué)科于一體的邊緣交叉技術(shù),現(xiàn)今已被廣泛應(yīng)用到工業(yè)、能源、交通、信息、航空、國(guó)防、教育、文化等領(lǐng)域。
2012-02-21
網(wǎng)絡(luò) 電源 控制器 電力變換
-
淺談LED應(yīng)用于背光模塊所具有的優(yōu)劣勢(shì)
LED應(yīng)用于背光模塊作為光源,取代傳統(tǒng)的冷陰極熒光燈管(CCFL),不僅具有輕薄省電、體積小、壽命長(zhǎng)、低電壓、啟動(dòng)快的好處外,同時(shí)具備環(huán)保的概念。對(duì)于筆記型計(jì)算機(jī)而言,視處理器與尺寸不同,LCD面板的耗電約占整機(jī)的三分之一,由于LED耗電量低,目前使用LED背光的NB其使用時(shí)間可以延長(zhǎng)1.5小時(shí)以上。
2012-02-21
背光模塊 CCFL LED背光 NB
-
中國(guó)太陽(yáng)能光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
目前,中國(guó)太陽(yáng)能光伏電池板和組件產(chǎn)量占據(jù)世界總量的一半。它引領(lǐng)著全世界開始使用化石燃料替代品的新時(shí)代。
2012-02-21
太陽(yáng)能 光伏 新能源 電池板
-
白熾燈逐漸退市 節(jié)能燈搶占LED照明市場(chǎng)
去年11月,國(guó)家發(fā)展改革委、商務(wù)部、海關(guān)總署、國(guó)家工商總局、國(guó)家質(zhì)檢總局聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于逐步禁止進(jìn)口和銷售普通照明白熾燈的公告》(以下簡(jiǎn)稱《公告》)。《公告》決定從2012年10月1日起,按照功率大小分階段逐步禁止進(jìn)口和銷售普通照明白熾燈。
2012-02-21
LED照明 led照明 白熾燈 節(jié)能燈
-

熱敏電阻抑制浪涌電流設(shè)計(jì)
對(duì)需要頻繁開關(guān)的應(yīng)用,必須增加繼電器旁路電路以保證NTC熱敏電阻能完全冷卻恢復(fù)到初始狀態(tài)。在NTC熱敏電阻選型上,要根據(jù)最大額定電壓和濾波電容值選定產(chǎn)品系列,根據(jù)產(chǎn)品允許的最大啟動(dòng)電流值和長(zhǎng)時(shí)間加載在NTC熱敏電阻上的工作電流來(lái)選擇NTC熱敏電阻的阻值,同時(shí)要考慮工作環(huán)境的溫度,適當(dāng)進(jìn)行...
2012-02-21
熱敏電阻 浪涌電流 電源 NTC
-

蓄電池內(nèi)阻及其同蓄電池各類失效模式的關(guān)系
不同的測(cè)試模式對(duì)蓄電池的性能狀況反映也不一樣,多年的研究和運(yùn)用表明,內(nèi)阻檢測(cè)是目前最為可靠的測(cè)試方式之一,而蓄電池的不同失效模式對(duì)內(nèi)阻的反映情況也不一樣,了解蓄電池的內(nèi)阻和各種失效模式的關(guān)系,有利于更好地對(duì)蓄電池進(jìn)行檢測(cè)和維護(hù)。合理地選擇及使用目前直流電源系統(tǒng)中的蓄電池和電池...
2012-02-20
蓄電池 內(nèi)阻 失效模式
- 機(jī)構(gòu)預(yù)警:DRAM價(jià)格壓力恐持續(xù)至2027年,存儲(chǔ)原廠加速擴(kuò)產(chǎn)供應(yīng)HBM
- IDC發(fā)出預(yù)警:存儲(chǔ)芯片暴漲,明年DIY電腦成本恐大幅攀升
- 2025年全球智能手表市場(chǎng)觸底反彈,出貨量將增長(zhǎng)7%
- 從集成到獨(dú)立!三星首款2nm芯片Exynos 2600將不集成5G基帶
- AI熱潮的連鎖反應(yīng):三星、SK海力士上調(diào)HBM3E合約價(jià)
- 2026 年,智能汽車正式進(jìn)入“端云協(xié)同”的分水嶺
- 智能座艙新戰(zhàn)事:大模型不是答案,只是起點(diǎn)
- 千問APP與通義系列大模型,才是智能汽車的“黃金組合”
- 揭秘對(duì)稱認(rèn)證技術(shù)是如何扼住假冒零部件的咽喉?
- 面對(duì)高復(fù)雜度芯片,何時(shí)轉(zhuǎn)向多裸片封裝破局?
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall



